19年亚洲龙2.0(2019亚洲杯赛制)

本篇文章给大家谈谈19年亚洲龙2.0，以及2019亚洲杯赛制的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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文章详情介绍：

• 1,低于20万就问你买不买！丰田亚洲龙2.0L真香体验
• 2,世界杯亚洲预选赛新赛制：18强赛产生6个名额，附加赛2.5个名额
• 3,奇葩赛制助印度爆冷，亚洲杯带你看“新鲜”
• 4,2.0L版本全国发售 亚洲龙瞄准月销过万目标

低于20万就问你买不买！丰田亚洲龙2.0L真香体验

对于一汽丰田亚洲龙而言，2019年这不算景气的车市环境并不能影响它在B+级市场的热度，2.5L车型20.88万元的起售价格给消费者带来了十足的惊喜，这样的价格区间，能够拥有大气优雅的中型家轿，说到底还是戳中了潜在客户的软肋。

在市场还未完全消化亚洲龙2.5L燃油版与双擎版带来的性价比冲击时，一汽丰田再次打出组合操作，推出了除了2.5L、2.5L双擎以外的第三个配置，匹配CVT变速箱的2.0L自然吸气发动机版本，而参考2.5L版本的起售价，2.0L版本很大概率将低于20万元这一门槛。

亚洲龙2.0L外观内饰

本次一汽丰田带来的2.0L版本，在外观内饰上并没有做更多的变化，依旧延续2.5L版本的整体设计，标志性的前脸与硕大的中网隔栅以及多截面堆栈设计的尾部，俱皆齐备，在内饰方面，本次拍摄车型为黑色内饰，至于黑色+米色的颜色搭配，相信也是2.0L版本的可选项之一。

亚洲龙2.0L空间及动力

作为一台B+级轿车，座椅与乘坐空间的舒适度是消费者所考虑的重要因素之一，尤其像亚洲龙这一类家用轿车，更是如此。毕竟对于车内乘客而言，驾驶永远只有一个，而乘客却有无限的可能，照顾好他们才是重点。

本次亚洲龙更换了代号为M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，并搭配CVT变速箱，根据官方说法，本次更换的2.0L发动机，同样具有TNGA架构下最新的引擎技术，40%热效率、D-4S双喷射技术等，在燃油经济性方面想必无需担心。而CVT变速箱方面，可供模拟10挡操作，结构方面增加了一组起步齿轮，在一挡起步阶段使用齿轮起步，提高起步速度，之后的2-10挡切换为钢带连接。

总结：在拥有2.5L燃油版与双擎版新旧动力组合架构下，亚洲龙再次推出小一号排量的动力组合。与前两者略有不同的是，亚洲龙2.0L版本明确了自己提供价值感与性价比的定位，国内用户对于B+级车型的空间、舒适、经济性需求，亚洲龙2.0L雨露均沾，舒适配置上，你可以进行自己的私人定制，让用户有了选择的空间，这或许就是丰田给亚洲龙核心定位的诠释吧。

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世界杯亚洲预选赛新赛制：18强赛产生6个名额，附加赛2.5个名额

直播吧8月1日讯 亚足联公布了2026年世界杯亚洲区预选赛赛制，新赛制下此前的12强赛将变为18强赛，附加赛中也有2个直接晋级名额。

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亚洲区的8.5个名额，18强赛将产生6个直接晋级名额，附加赛则产生2个直接晋级名额和一队参加洲际附加赛（即0.5个名额）。

第一阶段由排名亚洲第26-47名的球队参加，获胜的11队晋级第二阶段。国足目前排名亚洲第11将参加第二阶段比赛。

第二阶段36队（亚洲前25+第一阶段的11队）分成9组，进行主客场循环赛，前两名晋级预选赛即18强赛，晋级球队也将同时获得2027亚洲杯参赛资格。

18强赛将分为3组，每组6队。每组前两名获得2026世界杯参赛资格，第三、四名进入附加赛。

附加赛6队分成两组，每组3队进行单循环比赛，小组第一直接晋级2026年世界杯，小组第二则进行单场的附加赛，胜者获得洲际附加赛的资格。

奇葩赛制助印度爆冷，亚洲杯带你看“新鲜”

长江日报记者陈开

2019年亚洲杯战罢首轮，24支球队先后登场悉数亮相，给外界最大的感觉是“新鲜”：一大批无人关注的弱旅轮流爆冷；一大帮没听说过的球员纷纷抢镜。

虽然这些暂时与中国队没什么关系，但并不妨碍我们投去关注的目光。他山之石可以攻玉，说不准他们的故事，能对中国足球有什么启发。

新力量

印度“乱拳”打死老师傅

亚洲杯首轮冷门迭爆，印度队成为其中代表，他们以4:1大胜泰国队，直接导致对手主帅火线下课。

就亚洲足球版图而言，南亚霸主与东南亚霸主谁输谁赢，都不过是边远地区的小打小闹罢了。但对印度队来说，力压泰国队却堪称奇迹，更何况这还是他们近半个世纪以来首次在亚洲杯获胜。

“印度奇迹”之所以诞生，不得不提到该国的双轨制联赛。一方面，该国足协组织有传统的印度甲级联赛。另一方面，2013年起，澳大利亚传媒大亨默多克与该国安巴尼携手，将印度足协甩在一边，另起炉灶创立了印度超级联赛。

印超联赛模仿NBA，不设升降级，10支球队要在两个半月内踢完常规赛和季后赛。虽然赛制奇葩了些，但因为重金投入，却招揽到更多印度球星和欧洲过气大牌球星加盟，也因此吸引了大量球迷。印度大胜泰国之战，独中两元的切特里，便效力于印超班加罗尔队。

被抢生意的印度足协，也想出新招，组织了一支U23青年队参加印度甲级联赛。并在2017年举办了U17世界杯，帮助该国国青队以东道主身份自动参赛。这些扶持青训的动作堪称激进。

不走寻常路的印度足球，未来究竟能走多远，暂时还不好说。但比起以往该国足球一潭死水、无人问津，印度眼下这一套乱拳，至少闹出了不小的动静。

新人类

00后赢下“梅西之战”

在国足以29.7岁的平均年龄，成为亚洲杯最老参赛球队时，其他各国年轻小将，则已经纷纷摧城拔寨建功立业了。

卡塔尔队2:0战胜朝鲜队的比赛，进球的阿尔莫埃兹和巴萨姆，分别只有22岁和21岁。日本队3:2险胜土库曼斯坦队之役，20岁的堂安律破门为日本队锁定胜局，而他也是亚足联预测的本届亚洲杯“十大新星”之一。

尤其值得一提的，是伊拉克队大战越南队，前者参赛大名单上的23人，全部都是90后，而后者首发阵容，平均年龄更只有23.6岁。由于双方一边有誉为“伊拉克梅西”的18岁小将默罕默德·阿里，一边有誉为“越南梅西”的21岁球员阮光海，本场比赛也被戏称为“亚洲梅西之战”。最终“伊拉克梅西”风头更劲，称为亚洲杯史上首位进球的00后球员，伊拉克队最终也3:2逆转了越南队。而赛后统计显示，该场比赛5位进球者中，最年长的阿德南，也不过刚满25岁。

2017年底的热身赛，“伊拉克梅西”阿里上演国家队首秀，便攻破了中国队大门，帮助伊拉克队2:1获胜。未来十年，国足会不会有自己的“梅西”，将靠谁来抗衡阿里？这个问题，或许要等到本届亚洲杯结束后再来解决。

【编辑：叶子】

2.0L版本全国发售 亚洲龙瞄准月销过万目标

继9月27日，2.0L车型正式上市后，一汽丰田亚洲龙于10月19日举行了全国发售活动。全国经销店统一时间、统一流程、统一节奏同步联动。据悉，产品线阵容更丰富的亚洲龙，已全面入驻640多家经销店。

一汽丰田汽车销售有限公司副总经理刘振国接受采访时表示，作为在丰田GA-K平台下打造的产品，亚洲龙2.0L车型除了延续亚洲龙“旗舰水准”，4年或10万公里免费保养政策的保留和延续，是一汽丰田对用户诚意的最有力彰显。此外，在消费者颇为关注的智能互联方面，将百度CarLife系统设定为全级别标配。

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“2.0L版本的4年/10万公里免保政策，在这个级别的车上是没有的，为什么一汽丰田要这样做？一是处于对客户负责任，第二个是对自身产品的信心。第三也通过这种政策让客户树立起拥有旗舰品牌的尊贵感。” 刘振国说。

亚洲龙2.0版本采用全新研发的TNGA 2.0L发动机匹配Direct Shift-CVT变速箱，百公里油耗5.8L，同时大量真材实料打造的高级内饰、多重降噪手段以及后排空间舒适配置的增加，满足了用户对舒适静谧性以及高级驾乘质感的追求。

亚洲龙自上市以来，以贴合消费者的需求为出发点，秉承不妥协的产品设计理念，满足那些对“极致价值”有着更高追求的用户人群。活动当天，“亚洲龙双极人生粉丝团”首席探索官、九球天后潘晓婷也现身活动现场，加持亚洲龙的“双极”理念。

对亚洲龙和一汽丰田而言，2.0L的到来不仅丰富了亚洲龙的产品线矩阵，实现了B级市场的全覆盖，也进一步增添了一汽丰田旗舰的实力。据悉，2.0L版本车型推出以来订单已经超过4000台。

据透露，截至目前亚洲龙订单已经超过4万台，在2.0L未到店前月均销量6000台左右。加之以2.0L版本，亚洲龙实现月销过万的成绩在刘国梁看来是最基本的目标诉求。

更丰富的产品线、更低的进入门槛，亚洲龙能赢得多少消费者的青睐，让我们拭目以待。